Доходы Boeing (BA) исчезли, так как 737 MAX поставки и производство приостановлено, в то время как коронавирус негативно влияет на авиаперелеты. Инвесторам следует обратить внимание на фундаментальные показатели аэрокосмического гиганта и на график акций BA. Компания сообщила, как планирует войти в режим выживания с тысячами увольнений, глубокими сокращениями производства самолетов, миллиардами долларов новой ликвидности и мерами по сохранению денежных средств, такими как бессрочная приостановка выплаты дивидендов и выкуп акций. По данным аналитиков, за последние три года рост прибыли на акцию Boeing составил в среднем 0%. В первом квартале компания Boeing понесла убыток на акцию в размере 1,70 долл. против прибыли в размере 3,16 долл. на акцию год назад. Выручка сократилась в среднем на 6% за последние три года. В 1 квартале выручка упала на 26% до $16,91 млрд, так как поставки 737 Max приостановились. Выручка подразделения коммерческих самолетов упала на 48% до $6.2 млрд, так как поставки упали на 66% до 50 самолетов. Операционный денежный поток в первом квартале составил отрицательную величину $4,3 млрд. Денежные средства и их эквиваленты выросли до 15,5 миллиардов долларов с 10 миллиардов долларов в 4 квартале, в то время как долг вырос до 38,9 миллиардов долларов с 27,3 миллиардов долларов. Оборонный и космический бизнес компании Boeing также столкнулся с негативными новостями. Танкер KC-46 для ВВС США отстает от графика более чем на два года и обошелся Боингу в 4,6 млрд. долл. за превышение расходов после расходов до налогообложения в размере 827 млн. долл. в первом квартале. Boeing также производит F/A-18 Super Hornet для ВМС США и иностранных вооруженных сил. Бюджет ВВС на 2020 год включает в себя восемь обновленных истребителей Boeing F-15eX, а в бюджетный запрос на 2021 финансовый год включены заказы на 12. Космический бизнес компании также претерпел неудачу 20 декабря, когда капсула "Звездного лайнера" не смогла достичь необходимой орбиты для стыковки с Международной космической станцией. Компания также взяла плату за Q4 до налогообложения в размере 410 миллионов долларов США, связанную с капсулой Starliner, и объявила о том, что в апреле она проведет повторное испытание без участия экипажа. В феврале НАСА обнаружило, что во время полета Звездного лайнера была обнаружена нераскрытая ранее проблема программного обеспечения, которая могла уничтожить космическую капсулу. В докладе генерального инспектора НАСА также были отмечены продолжающиеся задержки в запуске ракеты Booeing системы космических запусков. Компания Boeing также подтвердила ранее поступившую информацию о том, что она привлекла кредит в размере 13,8 миллиардов долларов США, чтобы увеличить ликвидность и ослабить некоторые из значительных краткосрочных нагрузок на бизнес. Чтобы помочь сохранить денежные средства, 20 марта Boeing приостановил выплату дивидендов и продлил паузу при выкупе акций до дальнейшего уведомления. Генеральный директор Дэйв Калхун (Dave Calhoun) и председатель совета директоров Ларри Келлнер (Larry Kellner) также откажутся от выплаты дивидендов на оставшуюся часть года. В апреле, когда авиакомпании сократили количество рейсов, Boeing показал, что производство 787 самолетов замедлится с 14 в месяц до 10 в 2020 году, а 7 самолетов - до 2022 года. Суммарная производительность 777/777X будет снижена до трех в месяц в 2021 году. Boeing ожидает, что численность персонала сократится на 10% в этом году, что означает сокращение на 16 000 рабочих мест, в том числе на 15% в коммерческом сегменте.

Производство Boeing 737 Max было остановлено в январе. Boeing заявил, что производство 737 Max возобновится с низкими темпами во втором квартале. Но запланированный рост производства замедлился и постепенно увеличится до 31 в месяц в 2021 году. Аэрокосмический гигант был настроен на увеличение производства 737 Max до 57 самолетов в месяц в прошлом году. Но финансовый директор Грег Смит сообщил аналитикам 12 февраля, что до того, как Boeing достигнет этой цели, пройдет несколько лет.

Запрет полетов, приостановка поставок и остановка производства были дорогостоящими. В январе Boeing объявил о дополнительных затратах в размере 9,2 миллиарда долларов США на потенциальные уступки заказчикам 737 Max, затраты на производство 737 самолетов и 4 миллиарда долларов США на "ненормальные производственные расходы". В апреле Boeing сообщил о дополнительных затратах в размере 1 миллиарда долларов США. Вместе с расходами, забронированными в прошлом году, расходы, связанные с 737 Max, в настоящее время превышают $19 млрд.

Комиссия по ценным бумагам и биржам, как сообщается, расследует раскрытие финансовой информации аэрокосмического гиганта в связи с посадкой этого реактивного самолета на мель. Конгресс, Министерство юстиции, ФБР и канцелярия генерального инспектора Министерства транспорта также пытаются выяснить, не предоставил ли гигант Dow Jones регулирующим органам и клиентам вводящую в заблуждение информацию о Boeing 737 Max. Опираясь на зонды в системе MCAS, Департамент юстиции получил новый запрос, сфокусированный на вопросах контроля качества на заводах Boeing, сообщили источники в Wall Street Journal в апреле.

Самолеты Boeing 737 Max все еще находятся на земле, и американские авиакомпании сняли самолеты со своего расписания до осени. Коронавирус поражает глобальное воздушное движение, угнетая и без того ослабленный спрос на широкофюзеляжные самолеты типа 787.
После эпического свободного падения акции BA немного отскочили, и акции намного ниже своих 50-дневных и 200-дневных линий. Бóльшую часть года акции компании отставали от S&P 500.
В начале марта акции упали до самых низких уровней за семь лет, а верхняя граница рынка компании Boeing все еще находится ниже таких компаний, как Tesla (TSLA). Акции компании Boeing также не находятся ни в одной из зон покупки и не формируют заметную картину.